Les Sables till Gijon

Efter några härliga dagar på ön Ile D’yeu fortsatte vår resa längs den franska atlantkusten. Nästa stopp blev Les Sables d’Olonne. Vi fick en bra plats i marinan precis alldeles bakom de många katamaranerna som låg leveransklara alldeles bakom oss.

Detta är hamnen där bl a Vendeeglobe startar ifrån. I hamnen låg nu några av de extrembåtar som ensamseglare seglar bl a Volcanic Fiber Evolution.

Vi gick en tur igenom stan som är full av små trevliga gränder med barer, restauranger och affärer innan vi avslutade kvällen med middag i båten och en kvällspromenad längs bryggorna.

Dagen efter fortsatte vi till La Rochelle. Vi fick en bra plats på samma brygga som Therica, i området som heter Tamaris, nära stan och alla båttillbehörsbutiker. Hamnen i La Rochelle är enorm. Det ligger ca 4000 båtar i hamnen. Marinan erbjuder att man får ligga tre nätter till priset av två. Första dagen i La Rochelle ägnades åt båtfix och tvätt. Tvätteriet låg i den andra änden av hamnen vilket innebar en cykeltur på ca 5 min i en riktning. Det blev några vändor innan allt var klart. Som tur var fick jag hjälp av Gunilla på Therica både med att jag fick låna en av deras Bromton packväskor samt att hon även tog halva tvätten på sin cykel. Fantastiskt med sådana vänner.

Dagen avslutades med en kväll på stan där Johan och Gunilla stod för värdskapet. Kvällen började med en drink på en pub för att sedan fortsätta på en restaurang vid hamnen. Där bjöds vi på ostron till förrätt och anka till huvudrätt. Med Johans ypperliga guidning i hur man äter ostron, inmundigades denna läckerhet.

Efter middagen promenerade vi längs hamnen för att slutligen avsluta denna fantastiska kväll på en utomhus pub som fick det att kännas som vi redan var i Karibien, förutom att man i ena delen av puben avnjöt stumfilmer.

Nästa dag bjöd Gunilla och Johan på en heldags guidning på ön Ile de R’e. Dagen började med en båttur över sundet. Turen tar ca en timme. Väl framme i den lilla hamnstaden Saint Martin, packades cyklarna upp och vi cyklade till Gunilla och Johans hus för en kaffe och färska Pain au chocolat. Vi cyklade sedan vidare till byn Loix för att äta lunch. På vägen dit passerade vi en salttillverkning där vi inhandlade kryddat salt. Efter lunchen, som bestod av musslor, cyklade vi vidare till öns vinkooperativ för vinprovning. Det slutade med att vi bunkrade mer vin till båten. Ile de R’e är en fantastisk cykelö. Det är jätte fina cykelvägar runt hela ön. Cykelturen avslutades med en Galette på en restaurang i hamnen i väntan på båtturen hem igen. Väl tillbaka i båten igen var vi helt slut. Full av intryck. En fantastisk dag avslutades med en drink på Therica.

Jobbigt läge om man tänkt sig att ta en tur med båten
Den här sortens åsna finns tydligen bara här på ön.

Nästa dag var vår sista dag i La Rochelle. Vi hade bestämt oss för att ligga kvar i hamnen under dagen men att till kvällen gå ut och lägga oss i en ankringsvik söder om Ile de R’e. Efter ca en och en halv vecka tillsammans var det nu dags att säga tack för en fantastisk tid längs Frankrikes kust och hej då till Gunilla och Johan. Beslutet att gå till ankringsvik natten innan avfärd till Gijon visade sig vara ett dåligt beslut. Det gungade hela natten och det kom även en störtskur. På morgonen då vi skulle ta upp ankaret blåste som bara den samt hela ankarkättingen var full i snäckor. Vi slet som bara den i en timme innan ankaret till slut var uppe. Då hade vinden ökat och vridit så vi fick en ganska jobbig kryssbog innan vi kunde vända stäven mot syd. Dagen och natten blev väldigt jobbig. Vi fick mycket vågor som gjorde att båten krängde och hade sig. Det blev inte mycket sömn den natten. Dagen efter var det bleke så då blev det motorgång. Framemot eftermiddagen kom vinden tillbaka och vi kunde plattlänsa. Med nygjord preventer både fram och bak samt spirad Genua så blev denna natt en mycket behaglig resa. Vi kom fram till Gijon vid lunch, precis som planerat. Nytt land och ny flagga. När vi kom in hamnen möttes vi av viftande armar på Too-ticki som hälsade oss välkomna. Nu kommer vi göra Gijon några dagar innan vi fortsätter vår resa längs den spanska kusten.

Annonser

Bretagne

Sista natten i Cherbourg valde vi att lägga oss på ankringsplatsen utanför gästhamnen. Ankaret var uppe före kl 06:00. Siktet var inställt på Guernsey. Vi var noga med att lämna med tidvattnet och började i god fart med strömmen. Seglingen gick betydligt fortare än vi räknat med så sista biten i sundet utanför Guernsey möttes vi av 5 knop motström. Vinden hade avtagit så motorn fick bekänna färg. Nu när vi kom tidigare än beräknat fick vi möjlighet att gå in i inre hamnen innanför sillen.

På Guernsey blev vi i tre dagar. Vi gjorde stan, åkte runt ön med buss och tittade på bassänger som det badas i vid lågvatten och som helt översvämmas vid högvatten. På så vis blir det nytt fräscht vatten ungefär var 6:e timma.

Efter Guernsey gick vi till ön Sark och ankrade en natt. Natten där blev jobbig med stökiga vågor skapade av tidvattnet. På morgonen när vi lämnade hade det dock lugnat sig.

Inalou på ankringsplatsen

Nästa mål var Camaret-Sur-Mer. Seglingen tog 30 timmar. Förresten segling är synd att säga. Återigen för lite vind och mycket motorgång. På kvällen tjöt det i vår VHF radio. Det var ett larm från Franska sjöräddningen. Någon hade sett två röda nödbloss och ville veta om någon hade mer information. Larmet upprepades ett flertal gånger på natten och på morgonen skickades det även upp en helikopter i sökandet efter nödställda. Här tar man verkligen säkerheten på allvar.

Camaret blev sista hamnen tillsammans med Inalou och min bror Tomas och hans fru Heléne som vi haft följe med ända från Sverige. Vi hoppas på ett återseende lite senare.

Den 25/7 kl 08:00 skiljs våra vägar efter en månad tillsammans. Inalou skall slå följe med Major Tom, en annan OSK båt och gå direkt över Biscaya. Vi skall fortsätta ner längs med Franska kusten. Vi skall träffa vännerna Johan och Gunilla med båten Therica. Prognosen sa fina seglingsvindar och trötta på motorgång ville vi passa på. Men först skall vi besöka den lilla ögruppen Ils De Glenan som visade sig vara välbesökt men mycket vackert.

Det blev en stillaliggardag på Glenan innan vi fortsatte mot La Trinete Sur Mer. Nu kom vårt första och hitlistorna enda oväder. Vinden vred och vi tvingades kryssa. Våra första slag på hela resan. Det blev både mycket vind och mycket regn innan vi kom fram. På kajen stod Johan och Gunilla och tog emot oss. När vi kommit i ordning blev det välkomstmiddag med ostron till förrätt. Riktigt goda faktiskt.

Från Trinite gjorde vi en dagsegling till Pornichet.

Johan och Gunilla hyrde bil och vi åkte på upptäcksfärd till några vingårdar. Provsmakning och lite bunkring av ädla drycker.

Den mycket trevliga guiden ville att vi skulle prova alla sorter men eftersom det var före lunch sa vi, efter de första 10 sorterna, att det räcker med varannan.

Vi fick även bra tips om lunchställe och vad som skulle göras på eftermiddagen.

Således fortsatte vi till byn Clisson.

Där efter ytterligare en vingård.

Nu skulle guds ö besökas, Ile De’yeu. Här kom verkligen värmen. Vi har hela tiden haft ett ganska behagligt klimat, inte så där supervarmt som hemma i Sverige. Men nu slog värmen till. Vi gjorde en cyckeltur och stannade för ett dopp i Atlanten. Vattnet var dock väldigt kallt om ni frågar mig.

Kvällen avnjöts med färsk Tonfisk som Johan och Gunilla införskaffat från den lokala fiskhandlaren. Efter någon minut på vår grill smakade det mumma.

Nu fortsätter resan mot La Rochelle, men först skall ytterligare en hamn besökas……

Blankenberg till Cherbourg

Även Blankenberg visade sig från sin bästa sida. Det fina vädret bara fortsätter. Eftersom vi nu var i Belgien, musslornas hemland, så vad passar bättre än att inmundiga dessa läckerheter. Sagt och gjort, vi hittade en bra restaurang på strandpromenaden. Samma kväll skulle Belgien spela mot Brasilien i fotbolls VM. Vi åt musslor under första halvlek. Det fanns en tv på restaurangen. Vi förstod i pausen att något stort var på gång för Belgien, så vi beslöt oss för att gå ned till festiviteterna vid hamnen för att följa andra halvlek. Belgien vann och som de festades!! Och vi var inte sena med att hänga på.

CAHK9255

Dagen efter såg vi Sverige matchen, men den var en stor besvikelse, så vi gick ned på stranden och njöt av solen och sand mellan tårna i stället.

IMG_0151

Efter två nätter i Blankenberg var det så dags att fortsätta färden söderut. Härifrån skulle det bli nya farvatten för oss. Så här långt söderut har vi aldrig tidigare varit med egen båt. Alla hamnar från och med nu kommer att innebära nya breddgrader.

Nu styrde vi stäven mot nästa hamn som var Dunkerque, första hamnen i Frankrike. Resan tog två dagar inkl. en nattsegling. Nu började vi närma oss ett delmål på vår resa nämligen Normandie kusten. Ett av våra delmål är att besöka platser som har en anknytning till andra världskriget. Dunkerque är en sådan plats. Vi såg en film hemma i Sverige för en tid sedan som heter just Dunkerque och som handlade om evakueringen av Brittiska och Franska soldater som hade fastnat på kontinenten när Tyskland ockuperade Europa. Det kändes speciellt att komma till den staden där det faktiskt hände. Staden i sig var inte så speciell men vi besökte ett museum och stadens högsta torn med fantastisk utsikt över staden. Vi lyckades befinna oss i Frankrike när Frankrike spelade mot Belgien i fotbolls VM, och Frankrike vann. Och som de festades, bilarna åkte runt hela staden under resten av kvällen och tutade som galningar. Vi lyckas komma till platser där det festas.

Nästa hamn bestämdes till Cherbourg (för att fira 14 juli och Frankrike i VM final mot Kroatien). Vindarna och vädret fortsätter vara förliga. Vi hade en fin seglig dock blev vi förvånade att gryningen dröjde så länge. Solen gick inte upp förrän 06:12! Vi har helt klart kommit längre västerut än vad vi varit tidigare. Vi hade även bra medström så jag var tvungen att rulla in genuan så att vi inte kom in i hamnen för tidigt. Väl framme i Cherbourg lyckades vi få de två sista platserna vid bryggan i hamnen. Vi sov i kapp lite sömn och sedan gjorde vi stan. Dagen efter var det nationaldag med ett fantastiskt fyrverkeri i hamnen och vi satt på första parkett. Nästa dag var det VM final på storbildsskärm på torget mitt i stan. Frankrike vann finalen och det skrålades och festades hela kvällen.

På måndagen hyrde vi bil för att göra Normandie kusten. Vi började resan med att åka till ett Tyskt Batteri där flertalet av kanonerna var kvar i sina batterier. Vi fick en guidad tur på ca en timme, väldigt bra och trevlig guide. Färden fortsatte sedan till den amerikanska kyrkogården med vita kors för de som stupat i andra världskriget. En fin plats. Vi blev helt tagna och lite ledsna. Men samtidigt ödmjukt tacksamma för alla de som stupat för att få fred. Vi åkte vidare mot Point de Hoc. En ca 30 meter hög klippa som soldaterna klättra uppför för att kunna besegra tyskarna. Resan avslutades med ett besök på Airborne museet som är ett museum för de flygburna trupperna. En dag full av intryck och känslor. På kvällen dagen efter gick vi ut och lade oss på ankare då vi skulle starta väldigt tidigt för få så bra strömmar som möjligt till vår nästa hamn som skulle bli Guernsey.

Färden fortsätter i oslagbart väder.

Vi lättade från hamnen i Oudeschild på Texel kl 11:30 med Blankenberg i Belgien som destination. Första timmarna var det en jobbig motström. Vi hade kollat tidvattnet men tydligen gjort någon felberäkning. När man som vi nu gör går ett helt dygn blir det både med och motström. Men att starta i motström är inte kul. Längs vägen passerade vi Rotterdam. Vi passerade vid midnatt. Det var full aktivitet med många fartyg som skulle in eller ut från den stora hamnen. Rätt som det är hör jag på VHF radion, Sailing vessel Glittra Sailing vessel Glittra, pilot mas on chanel 16. Det är Rotterdams Lots som vill prata med oss. Han frågar om vi seglar eller går för motor. När han fått reda på att vi seglar informerar han om att det kommer ett JÄTTE stort lastfartyg som skall passera framför oss. Det är ett konteinerfartyg som är 400 m långt och 60 meter brett som kommer. Vi har redan sett fartyget på vår AIS och konstaterat att han kommer gå framför, och att vi som närmast kommer vara 0,5 sjömil. Jag hör hur lotsen på Holländska pratar med lastfartyget som sedan ökar farten för att öka säkerhetsavståndet till oss. Han passerar 0,7 sjömil framför, en enorm skugga som passerar i mörkret. Efter mötet är det dags för mig att bli avlöst. Jag väcker Christina. Klockan är två på natten. Efter överlämning går jag till kojs och somnar snabbt. Kl 07:00 vaknar jag av att hon mekar med seglen. Tydligen har vinden dött ut. Motorn startas och jag somnar om. Kl. 08:00 väcks jag och det är dags för frukost. Vi tar oss in i Blankenberg där vi får perfekta platser tillsammans med Inalou. Klockan är 11:30 och vi har tillryggalagt ytterligare 125 sjömil på vår resa. Nu har vi fått sillunch och ätit upp den sista svenska potatisen. Nu har jag kommit på ett sätt att lägga upp bilder så här kommer några från idag och några från tidigare stopp.

Vårt nya liv har börjat

Vi vaknar av att en grävmaskin håller på att packa sprängsten 10 meter från båten. Så kan också en dag i en långseglare liv börja. Annars började vår långsegling för några veckor sedan. Vi har faktiskt lite svårt att säga exakt vilken dag eller tid det var. Var det när vi lämnade hemmahamnen i Slagsta tisdagen den 19/6 på kvällen i hård och besvärlig vind? Eller den 20:e när vi hade vårt fantastiska avseglarmingel i Wasahamnen. 53 personer var det som trotsade regnet för att komma och vinka av oss. Ett stort tack till alla som kom och gjorde kvällen till ett fint minne för oss. Eller var det den 21:a när vi på morgonen lämnade Stockholm för att segla ner till vårt kära Ringsö söder om Trosa för att fira midsommar med våra nära och kära och seglar vänner? Efter midsommar firandet och ett tårfyllt farväl och på återseende lämnade vi tillsammans med Inalou, min bror Tomas och hans fru Heléne, Ringsö och nu var vi på väg. Vi hann inte längre ut än någon timma så blev vi uppropade på VHF av  våra avseglarkompisar på Bliss. Dom hade precis som vi nu lämnat nära och kära utanför Nyköping för sin långsegling. Hoppas vi möts i någon hamn på vägen. Vi fortsatte ner längs ostkusten och på eftermiddagen den 25/6 lade vi till i Kalmar för att fylla på förråden efter midsommar. Vi hade bestämt oss för att ta vara på det fina vädret och härifrån fortsätta direkt till Kiel. Efter middag på stan, och sista stegen på svensk mark på ett tag lämnades Kalmar morgonen där på. Efter 50 timmar på havet och slussning in i Kielkanal ankrar vi i den lilla viken vi tidigare besökt. Här ligger man bra och kan se de stora fartygen passera. Nästa stopp blev Brunsbuttel innan vi gav oss av till Helgoland. På natten vaknar jag med ett ryck av propellerljudet från ett riktigt stort fartyg alldeles intill, vi håller på att bli rammade! Jag rusar upp för att försöka undvika katastrofen men möts av en stängd nedgångslucka. Vi har alldrig nedgångsluckan stängd när vi seglar, båten rör sig inte heller. Vi ligger säkert förtöjda i gästhamnen i Brunsbuttel. Propellerljudet avtar och lastbåten försvinner sakta i mörkret på sin väg i kanalen. I Brunsbuttel ligger gästhamnen bara några meter från närmaste slussen. Jag kan lugnt gå och lägga mig igen.

Nu har vi lämnat kanalen och går till Helgoland. Helgoland är en hög ö utanför Elbe som är en skattefri son. Vi fyller disel för 1€ litern. Vilket vi tackar för. Det fina vädret har gjort att vi fått gå mycket för motor, men hellre för lite vind än för mycket.

Vi ligger två nätter på Helgoland går en lång promenad runt ön och tittar på Havssulorna som häckar bara någon meter från stigen. Vi seglar fortfarande tillsammans med brorsan och hans fru. Vi pratar om hur vi skall lägga upp fortsättningen och bestämmer oss för att segla en dag, en natt och en dag i sträck för att sedan kunna ligga still två nätter. Målet sätts till Den Helder. Men valet faller tillslut på Texel efter tips från en Holländsk båtgranne. Avgångstiden bestäms till kl 09:00. När vi tuffat på en timma upptäcker vi att frysen ombord inte mår riktigt bra. Endast -2 grader. Vi ringer tillbaks till gästhamnen på Helgoland och frågar om det möjligtvis finns någon kyltekniker på ön. Jo då det finns det. Vi vänder och meddelar Inalou problematiken och vårt beslut att vända. Dom hänger på och erbjuder även plats i sin frys. Teknikern visar sig vara mer av en händig gubbe som kan mindre än mig om kylmaskiner. Vi flyttar så mycket som går till frysfacket i kylen och till frysen på Inalou och lämnar tre timmar försenade. Efter en fantastisk natt segling lägger vi till i Texel. Nu har grävskopan haft fikapaus och kommit igång igen. I dag blir det cyckeltur och lunch i grann byn. I morgon går vi vidare på konceptet segla en dag, en natt och en dag. Vi får se vart vi kommer.

Till nästa inlägg skall jag ta reda på hur man lägger in bilder också.

 

Visum, check!

Nu är visumet fixat. Kommer på posten om en vecka 😀. Ännu en punkt på listan som kan bockas av. Funktionskontrollerat watermaker, check, funtionskontrollerat nya plotter, check. Man hinner en uppgift per dag 😜. Det som blir klart, blir klart. Solen skiner iallafall och vi mår bra.